Hyundai представил концепт заднеприводного купе Genesis

Выпуск в серийное производство заднеприводного купе с рассадкой 2+2 запланирован на весну 2009 года. Презентации концепт-кара Genesis cначала в кузове седан, а потом и в кузове купе свидетельствуют о намерении Компании максимально полно соответствовать ожиданиям потребителей от нового модельного ряда Hyundai. По прогнозам, серийное спортивное купе Genesis будет самым привлекательным автомобилем мощностью более 300 л.с., что касается цены, и самым динамичным автомобилем в модельном ряду Hyundai.

«Концепт-кар Genesis в кузове купе является самым экспрессивным автомобилем Hyundai на сегодняшний день, - отметил Джон Крафчик, вице-президент по развитию и стратегическому планированию Hyundai Motor America. – Серийная модель, которая появится на рынке в начале 2009 года, подарит своим владельцам яркие, незабываемые ощущения от вождения и составит достойную конкуренцию Infiniti G37, находясь при этом в одном ценовом сегменте с Mitsubishi Eclipse».

Концепт-кар выдержан в двух цветах: кузов окрашен в яркий Sonic Orange, в то время как капот, крыша и днище выполнены из черного углеродного волокна Ballistic Black, что позволяет существенно снизить вес автомобиля. Мощные контуры, Z-образные линии корпуса и прочие детали внешнего облика подчеркивают преемственность модели с ранее выпущенными концептами - HCD9 Talus и HCD8 sports tourer.

Волнообразные линии средней части кузова, позаимствованные у концепта Talus, улучшают обзорность для водителя и для задних пассажиров. Вдохновением для дизайнеров нового концепта послужили автомобили, участвующие в известнейших североамериканских гонках LeMans, уличных гонках и игрушечные модели компании Jada Toys Dub City™.

«Идея концепт-купе Genesis заключалась в том, чтобы создать совершенный скоростной автомобиль, дизайн которого поразил бы воображение самых заядлых автолюбителей», - заявил Джоэль Пьясковски, главный дизайнер дизайн-центра в городе Ирвайн, Калифорния. - «Мне кажется, мы сумели воплотить задуманное благодаря агрессивному внешнему облику модели».

Три большие «жабры», установленные в капоте, рассчитаны на охлаждение самого мощного двигателя. В серийной модели планируется установить три воздухозаборника в переднем бампере, что обеспечит улучшенное охлаждение двигателя.

Сдвоенные выхлопные трубы, интегрированные в задний бампер, повторяют дизайн передних вентиляционных каналов радиатора и обрамлены большым карбоновым диффузором.

Выпуклый силуэт крыши и конусообразная форма салона усиливают эффект широкого корпуса автомобиля. Концепт-купе Genesis оснащен 20-дюймовыми полированными колесными дисками из алюминиевого сплава с передними шинами 255/35 ZR и задними шинами 275/35 ZR.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНЦЕПТ- КАРА GENESIS COUPE

- Конфигурация: переднее расположение двигателя, заднеприводное спортивное купе

- Колесная база: 2,820 мм / 111 дюймов

- Общая длина: 4666 мм / 183,7 дюймов

- Общая ширина: 1902 мм / 74,9 дюймов

- Общая высота: 1386 мм / 54,5 дюймов

- Колесные диски: 20-дюймовые, с пятью спицами

- Шины: передние шины - 255/35 ZR, задние шины - 275/35 ZR

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ СЕРИЙНОЙ МОДЕЛИ

- Двигатель: V6

- Расчетная мощность: свыше 300 лошадиных сил (л.с.)

- Расчетный крутящий момент: свыше 250 фунтов на фут